Miközben két év alatt több mint nettó 5 milliárd forint ment el üzemeltetésre.

Nem épp sikertörténet az M43-as autópálya 2017-ben átadott tengelysúlymérője: az 5 éves, 715 millióból kialakított állomást másodjára javítják.

Hosszú ideje tart a csend a hajdúnánási MotoGP pályaépítésnél: a helyiek halasztásáról beszélnek, a HUMDA szerint minden a terv szerint halad.

Leadta beszámolóját az autó és motorsport fejlesztéséért felelős HUMDA Zrt. A MotoGP-pálya építésében érintett cég 2021-ben is veszteségesen működött.

Az Átlátszó tudomására jutott néhány eddig nem publikus költség: reklám- és propagandakiadásokra 1,5 milliárd forintot, személyi juttatásokra közel 3 milliárd forintot, utazási- és szállásköltségre 150 millió forintot terveznek költeni.

Megnéztük a nettó 2,4 milliárd forintból épült luxus-teniszakadémiát Kisvárda mellett, amit a volt fejlesztési miniszterhez, Seszták Miklóshoz köthető alapítvány húzott...

A magyar kormány piactorzító intézkedései sokszor bíróságokon kötnek ki, és a pereskedés további kiadásokat jelent az adófizetőknek. A Miniszterelnöki Kormányiroda...

Hiába a közel 400 millió forint közpénzből épült klubház, továbbra is anyagi gondokkal küszködik Nagykőrös új focicsapata – alig egy...

Megnéztük az 55 milliárd forintból megújult budapesti Hungexpót, ami a 17 milliárdos vadászati kiállításnak nyújt otthont három héten keresztül. A...

Álcivil házipénztárra bukkantunk: éveken át támogatta közpénzmilliárdokkal a Rogán Antal vezette Miniszterelnöki Kabinetiroda a Batthyány Lajos Alapítványt, ami a befolyt...

Egyre több részletre derül fény a Hajdúnánás külterületére tervezett MotoGP pályaépítéssel kapcsolatban. A 2023-ra ígért, 65 milliárdból megvalósuló beruházásról hónapokig...