Az összeszerelő üzem próbaüzeme csak 2027-ben indul a szegedi BYD-gyárban
A szegedi BYD-gyár indulásáról 2024 eleje óta többször is 2025-ös dátumokat kommunikáltak, aztán 2026 januári próbagyártásról és második negyedévi sorozatgyártásról beszéltek.
A szegedi BYD-gyár indulásáról 2024 eleje óta többször is 2025-ös dátumokat kommunikáltak, aztán 2026 januári próbagyártásról és második negyedévi sorozatgyártásról beszéltek.
A Szociális és Gyermekvédelmi Főigazgatóság szerint a csomagosztás most „projektvégrehajtási, és nem politikai tevékenység” lesz.
A Fidesz-kormányt hiába kérdeztük, megtagadták az adatigénylés megválaszolását. A tiszás Pénzügyminisztérium viszont kiadta a számokat.
Azt nem közölték, hogy milyen eljárás, csak annyit, hogy folyamatban van.
Majdnem két évig kellett pereskednünk az adatokért az Államkincstárral, de végül a Kúrián is nyertünk.
A termékek beszerzési ára is jóval olcsóbb lett, mint korábban.
Valóban a kerítés és a folyamatos politikai riogatás jelenti az egyetlen választ az illegális migrációra? Videóriport.
Az áramfogyasztás alig 10 százalékkal nőtt a januári rekordhidegben, de a gázfelhasználás is csak 21 százalékkal.
Mivel a Fidesz-KDNP programja idén újra a „folytatjuk”, azt vizsgáltuk meg, hogy a 2022-2023-ban bejelentett fejlesztések miként (nem) valósultak meg a megyében.
Azaz vasutas integet majd minden állomáson a vonatoknak, és a MÁV szerint ez költséghatékony, gyors és biztonságos lesz.
2025 évvégére ígérték a gyártást a szegedi BYD gyárban, de jó, ha 2026 második negyedévében elindul itt bármi.