Környezet

A Dunából kimosott mederanyag nagyobb részét a hajózócsatorna 300 méterrel lejjebbi szakaszán rakta le a folyó, ezért a hajóutat csak kotrással lehet helyreállítani.

Hónapokig tartó levelezgetéssel és rengeteg adatigényléssel sikerült kiderítenünk a 2023 nyarán Tiszatenyő és Mezőtúr között történt vonatbaleset részleteit.

A megbüntetett cégek azonban bírósághoz fordultak, mert szerintük joguk volt a több száz tonna akkumulátort újrafelhasználásra alkalmas termékként értékesíteni.

Rekordalacsony dunai vízállások, kiszáradó kutak és vízkorlátozások jelzik, hogy Magyarország egyre súlyosabb vízügyi kihívásokkal néz szembe. Videóriport.

Az akkugyár melletti lakóövezetben májusban 12 decibellel is meghaladta a határértéket a mért zajszint. A jogszabály alapján a hatóságnak ilyenkor kötelessége lenne megtiltani a tevékenység folytatását.

Amit nappal építünk, este leomlik, mint ahogy a balladába’ is van, idézte majdnem pontosan a Kőmives Kelemen című művet Dr. Ruszin-Szendi Romulusz.

Érdekes kérdés, hogy mi történik, ha a hatóság esetleg nem adja ki a környezetvédelmi engedélyt. Felszedik a Dunába öntött 145 ezer köbméter követ?

A munkálatok során annak idején főként a kőzetanyag törésállóságát, illetve fagyállóságát figyelték, most új vizsgálatokat ígért a GYSEV.

Miközben az ipari sertéstelepeket működtető cégek és a helyi környezetvédelmi hatóságok azt állítják, hogy megvédik a vizeket és a talajt a káros hatásoktól, a hivatalos jelentések mást mutatnak.

Néhány hónapja állampolgárként bejelentést tettem a környezetvédelmi hatóságnál, amiben Paks II környezethasználati engedélyének visszavonását kértem.

Egy hivatalos irat már 2011-ben hivatkozott az azbeszttel kapcsolatos munkavédelmi határérték túllépésére a pilgersdorfi bányában.