A külügy szerint jövőre elkezdődik a trieszti kikötőprojekt, de az áráról hallgatnak
Keresztes László Lóránt LMP-s képviselő hiába kérdezte meg, hogy miért titkolózik a kormány az ügyben, nem nagyon kapott érdemi választ.
Keresztes László Lóránt LMP-s képviselő hiába kérdezte meg, hogy miért titkolózik a kormány az ügyben, nem nagyon kapott érdemi választ.
Döntéselőkészítésre és üzleti titokra hivatkozva titkolják az iratot, amit a volt olajfinomító megvásárlása után rendeltek 160 millió forintért.
A kormány 2020-ban 10 milliárd forintért vette meg az olasz kikötőt, de azóta se kezdődött el a terület fejlesztése. A projektcég viszont sokba kerül.
A Külügyminisztérium és a Honvédelmi Minisztérium 2 hónapja nem válaszol érdemben az ezzel kapcsolatos kérdésekre.
Megszereztük a külügyminiszterrel utazó 49 fős üzleti delegáció névsorát. Egyikük még ki is posztolt egy fotót az őket szállító honvédségi repülőről.
A NATO-n belül a legtöbb ügyben nincs formális tagállami vétó, de félhivatalos szokássá vált a konszenzusos döntés. Egészen mostanáig.
A szlovén országgyűlés az Oštro oknyomozó központtól értesült a vásárlásról, a szlovén külügyminisztérium ezért bekérette a magyar nagykövetet.
Vajon mit fogyasztott Szijjártó Péter és kísérete a Kairó-Manáma úton 5,5 millió forint értékben? És mit ettek-ittak Madridba repülve 2 millióért?
Erre is 3 hónapot kellett várni.
A legtöbb pénzt – 15,4 milliárd forintot – a kecskeméti Mercedes-gyár kapta. De van olyan cég, ami 1 fő munkaerő megtartására bő 200 milliót kapott.
A Külügyminisztérium kérdésünkre elismerte, hogy a jegybankelnök fia rendelkezik diplomata útlevéllel.