Beazonosítottuk, milyen magánrepülőgépen utazott Szijjártó Péter fia

Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő augusztus 26-án tett közzé egy bejegyzést a közösségi oldalán Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter idősebb, de még tinédzser korú fiáról. A képviselő a fiatalember egyik nyilvános Instagram-posztjából mutatott be képeket, melyeken az ifjabb Szijjártó egy 3900 dolláros, körülbelül 1,3 millió forintos luxustáskával utazik, illetve egy – leértékelve is – közel 150 ezer forintba kerülő kapucnis felsőben ül egy magánrepülőgép fedélzetén. Ez utóbbi fotót később törölték a fiú közösségi oldaláról, de valaki még előtte képernyőképet készített róla, és elküldte Hadházynak. Mi alaposabban is szemügyre vettük a fényképen szereplő repülőbelsőt, és az alapján beazonosítottuk, milyen magángépen utazhatott a külügyminiszter fia.

Azt, hogy pontosan mikor és milyen alkalommal készült a magánrepülőgépes fotó Szijjártó Péter gyerekéről, nem lehet megállapítani. Csak annyi bizonyos, hogy a fiatalember augusztus 18-án tette közzé, vagyis valamikor előtte rögzíthették, feltételezhetően a nyár folyamán.

Az viszont kiderül a fotóból, hogy az ifjabb Szijjártó nem egyedüli utasként tartózkodott a magángép fedélzetén: a szomszédos szék mellett egy női táska és kalap látható.

Arról, hogy a család többi tagja is a repülőgépen volt-e, nincsenek információink, pedig annak, hogy Szijjártó Péter külügyminiszter is a fiával volt-e a privát jeten, jelentősége lehet adófizetői szempontból.

Milyen magánrepülő van a képen, és mennyiért lehet kibérelni?

A Szijjártó fiú által az Instagramra kiposztolt fotón látható utastér méretei és elrendezése alapján egyértelmű volt, hogy a repülőgép inkább a közepes méretű, úgynevezett „mid-size” jetek közé tartozik. De hogy többet is megtudjunk a repülőgépről, feltöltöttük a fotót a Google keresőjébe, majd elolvastuk az AI-alapú áttekintést is. Az AI-segéd egyértelműen az amerikai gyártású Cessna Citation repülőgépcsaládot határozta meg a feltöltött fotó alapján.

Mi azonban nem elégedtünk meg ennyivel, és a Közlekedési Hatóság internetoldalán, a magyarországi bejegyzésű légijárművek lajstromnyilvántartásában folytattuk a keresést: a listán 12 darab ilyen típusú magánrepülőgépet találtunk.

Ezeknek a lajstromjelzéseit kigyűjtöttük, majd egyesével megnéztük, milyen képek találhatók az egyes repülőgépek belső tereiről az interneten, illetve a charter-járatokat közvetítő oldalakon. Mindezt annak reményében tettük, hogy a repülőgépbelső alapján rábukkanunk a fotón látható, konkrét repülőgépre is.

Kutatásunk azonban csak részben járt sikerrel. A charter-járatokat közvetítő cégek ugyanis nem mindig az adott repülőgéphez tartozó képeket szerepeltetik az adatbázisaikban, hanem van, hogy gyári fotókkal, vagy egy másik, azonos vagy nagyon hasonló típusú repülőgép képével mutatják be a bérelhető légijármű belsőterét.

Ettől függetlenül, miután több olyan magyar bejegyzésű repülőgépet is találtunk, amelynek belső tere és – láthatóan felújított – üléskárpitozása csak kis mértékben különbözik az ifjabb Szijjártó által használt repülőgépétől, arra a következtetésre jutottunk, hogy a magángép a JET-UP Kft. „flottájába” tartozhat, és a Jet-Stream Charter vagy a B. J. Aviation nevű cég üzemelteti, és adja bérbe.

Egy biztos, miután a hasonló repülőgépbelsők mindegyike Cessna C-650 Citation repülőgépekhez tartozott, az ifjabb Szijjártó fotóján szereplő modell is jó eséllyel az, illetve annak valamelyik verziója.

Az általunk felkeresett, egyik charter-járatokra specializálódott utazásszervező cégnél

a Cessna C-650 Citation típusú repülőgépek bérleti díja 4500 dollár, azaz 1,5 millió forint körül volt óránként.

De találtunk olyan céget is, ahol ez a modell már 3500 dollár, azaz 1,17 millió forint/óra körüli bérleti díjtól érhető el.

Egy olasz- vagy görögországi kiruccanás repülőgépbérlete oda-vissza akár 3-4 millió forint is lehet még a legolcsóbb árral is számolva – míg például egy spanyol tengerparti nyaralás útiköltsége már az 5 millió forintot is meghaladhatja.

Egy Cessna 650-es a levegőben (fotó: Wikimedia/Kostas Marmarelis)

Van miből magángépezniük Szijjártóéknak

A fent említett utazási költségek kifizetése egyébként nem jelentene gondot a Szijjártó családnak. A külgazdasági és külügyminiszter feleségének 2019-ben alapított vállalkozása, a belsőépítészettel foglalkozó Interior Design Kft. ugyanis a kezdetektől sikeres.

A cég, amely sem honlappal, sem nyilvános elérhetőséggel nem rendelkezik, már az indulása után 9 hónappal repülőrajtot vett, és egy Porsche Cayenne luxusautót kezdett lízingelni.

Szijjártó-Nagy Szilvia, a vállalkozás egyedüli tulajdonosa a tavalyi pénzügyi év eredményeire sem panaszkodhat: cége nettó 1,55 milliárd forint árbevétel mellett bő 491 millió forint nyereséget termelt, amelynek csaknem egészét ki is vette a kft.-ből osztalék címén.

Szijjártó Péter politikusként ennél jóval kevesebbet keres. A miniszteri és parlamenti képviselői fizetésből élő politikus – a 2025 nyarán közzétett, SZJA-bevallásából származó nyilvános adatok szerint – összevont adóalapja 60,5 millió forint volt, azaz ennyi bevételre tett szert a tavalyi évben, és ebből több mint 8 millió forint adót fizetett be a költségvetésnek.

A külügyminiszter is a jeten volt?

Bár erre a kérdésre sajnos nem tudjuk a választ, a téma felvetése mégsem felesleges.

A jelenlegi jogszabályok szerint ugyanis, miután Szijjártó Péter külügyminiszer állandó személyvédelemben részesül, a védelmét ellátó TEK-nek a külföldi utazásai során is biztosítania kell a biztonságos feltételeket és védelmet, amelybe eddigi tapasztalataink alapján beletartozik a közlekedési eszköz megválasztása is.

Miután az elmúlt 10 évben a külügyminiszter hivatali útjai során a TEK egyetlen alkalommal sem döntött úgy, hogy a miniszter menetrend szerinti járaton utazzon, és mindig valamilyen magángépet vagy honvédségi légijárművet választott, joggal feltételezhetjük, hogy Szijjártó Péter külföldi magánprogramjai esetén is hasonló a helyzet, hiszen őt akkor is védelem illeti meg.

Nem lehet véletlen, hogy

még sohasem találkoztunk olyan fotókkal a közösségi médiában vagy a sajtóban, amelyek Szijjártó Péter menetrend szerinti járattal lebonyolított utazását örökítették volna meg

– legyen szó hivatali vagy akár magánútról a családja körében.

Ebben az esetben viszont, miután a védett személy személyi védelmének biztosítása a külföldi utazásakor is állami kötelezettség – és a TEK feladata –, annak költségei is az államot, vagyis az adófizetőket terheli.

A jogszabály szerint a védett személy a magánprogramjai alkalmával előzetesen és írásban lemondhat a személyvédelem bizonyos elemeiről, de a személyvédelem lemondásának hatálya alatt a védett személyt „a Terrorelhárítási Központ által biztosított – személyvédelemnek nem minősülő – logisztikai háttértámogatás illeti meg, amelynek keretében különösen a védett személy közlekedésének a támogatásáról, valamint utazásának koordinálásról szükséges gondoskodni.”

Titkolóznak az utazások kapcsán

A fentieket figyelembe véve új színezetet kap, hogy az ifjabb Szijjártó magángépes fotójának nyilvánosságra kerülését követően a külügyminiszter és a minisztérium semmilyen módon nem reagált a sajtó kérdéseire.

Így nem derülhetett ki, hogy Szijjártó fia mellett más utasok is voltak-e a fotó készültekor a magángépen. Ahogy azt sem tudhattuk meg, ki fizette a repülőgép bérleti díját, amennyiben nem csak fotózkodni mentek fel a privát jet fedélzetére.

A témával kapcsolatban egy ideje közérdekű adatigénylést sem érdemes benyújtani az érintett állami intézményeknek. A külügyminiszter hivatali utazásainak költségeiről szóló cikksorozatunkat követően ugyanis a kormánytöbbség törvényt módosított.

Méghozzá úgy, hogy azzal felhatalmazták a külügyminisztert (Szijjártó Pétert), hogy a polgári hírszerzési tevékenység felügyeletét ellátó miniszter (Rogán Antal) véleménye alapján – biztonsági és szuverenitásvédelmi kockázatra hivatkozva – korlátozhassa a védett személyek (esetünkben Szijjártó Péter, vagyis saját maga) külföldi mozgásával összefüggő adatok megismerését.

Egy korábbi közadatigénylésünk elutasítása kapcsán az Átlátszó már kezdeményezett adatpert a Külügyminisztérium ellen, miután nem adták ki a külügyminiszter egyik hivatali útjához kapcsolódó magánrepülőgép-bérlés költségadatait.

Bár az első- és másodfokú ítélet is az adatok kiadására szólította fel a minisztériumot, ők ennek továbbra sem tesznek eleget, és a Kúria elé viszik az ügyet.

Azaz még továbbra is titkolják, mennyi közpénzből repült hivatali útra Szijjártó Péter 2024 júliusában a Budapest-Chile di Santiago-New York-Isztambul útvonalon egy olyan luxusmagángéppel, amilyennel a kuvaiti királyi család is repül.

Brassai Kornél

Címlapkép: Egy Cessna 650-es magángép belseje (forrás: Jetvip.com) és ifj. Szijjártó Péter Instagram-fotója