Az adófizetők álltak jót a cégért, amelynek tulajdonosa Kósa Lajos rokona. Az állam több mint 6 milliárdból kártalanította a gazdákat.

Megkaptuk a Vértesi Környezetgazdálkodási Kft. oroszlányi telephelye mellett vett felszíni vízminták laborvizsgálati eredményét. Röviden: rosszak.

A Mészáros M1 Járműparkkezelő Zrt. és Mészáros M1 Szerviz Kft. a fővárosi és a vidéki autókra vonatkozó tenderen is befutó lett.

Ez az az tender, amely miatt a Gazdasági Versenyhivatal milliárdos bírságot szabott ki Mészáros exvejének cégére kartellezésért. Most viszont nem ők vannak célkeresztben.

Egyszer az volt a baj, hogy csak ők tettek ajánlatot, egyszer pedig az, hogy nem nyújtották be a kért hiánypótlást a MÁV tenderén.

A filmben megszólalnak az Átlátszó volt és jelenlegi újságírói, más szakértők, és archív felvételeinken maga Mészáros Lőrinc is.

A cég telephelyének környezetében, Natura 2000 területek vizeiben rákkeltő és veszélyes anyagok határérték feletti jelenlétét mutatta ki egy laborvizsgálat.

Tavaly megint több lett az olyan közbeszerzés, ahol csak egy cég tett ajánlatot. A MÁV-nál ez az átlagosnál többször fordul elő.

Fejek fognak hullani, ha 800 milliárd forint elköltése után nem bírja a 160-as tempót az új Budapest-Belgrád vasútvonal az átadáskor.

Hol túl drágák lettek volna, ha túl gyorsak - vagy épp Lázár János lépett közbe. Öt megbízás, amit nem a felcsúti milliárdos vállalkozásai nyertek.

Több milliárd forint megbízást nyert idén Mészáros Lőrincék M1 Flottája, amelyből az új üstökös a Mészáros M1Járműparkkezelő Zrt.