Segesvári Csaba

Mivel a Fidesz-KDNP programja idén újra a „folytatjuk”, azt vizsgáltuk meg, hogy a 2022-2023-ban bejelentett fejlesztések miként (nem) valósultak meg a megyében.

Azaz vasutas integet majd minden állomáson a vonatoknak, és a MÁV szerint ez költséghatékony, gyors és biztonságos lesz.

2025 évvégére ígérték a gyártást a szegedi BYD gyárban, de jó, ha 2026 második negyedévében elindul itt bármi.

Továbbra is csak álom a 160-as tempó a 80a vasútvonalon.

A magyar és a szlovák áramexport minimálisan csökkent ugyan, de a lengyel és a román nőtt, így Ukrajna abszolút nem maradt áram nélkül.

Az első- és másodfokú bíróság után most a legfelsőbb bírói szerv is kimondta, hogy ki kell adnia az Államkincstárnak, hogy melyik településtől mennyi pénzt kért vissza.

Négy büntetés-végrehajtási kft. földjeit adta át az állam a Jövő Nemzedék Földje Alapítványnak mintegy 38 milliárd forint értékben.

Az úgynevezett Országos Diagnosztikai Gyorsító Program részeként, ami egy hivatalosan nem is létező várólistát rövidít.

Nem adtak támogatást a lakóingatlanok szigetelésére, ami csökkentette volna a fogyasztást, most pedig a magas fűtésszámlával ijesztgetik az embereket.

Nem először fordul elő, hogy közel 30 százalékkal megugrik a januári fogyasztás, de most közeleg az országgyűlési választás.

A 12 milliárd forint közpénzből bővített fürdőbe többen mentek tavaly, mint 2024-ben, de aludni kevesebben maradtak a településen.