Továbbra sem hasít a békési palagáz-projekt, amibe milliárdokat rakott az állam
A fúrásokat koordináló amerikai-magyar HHE Sarkad Kft. ugyan 7,3 milliárd forint hasznot termelt 2024-ben, de osztalékot nem fizet.
A fúrásokat koordináló amerikai-magyar HHE Sarkad Kft. ugyan 7,3 milliárd forint hasznot termelt 2024-ben, de osztalékot nem fizet.
A 280 milliárd forint közpénzbe került út kivitelezésének nagy részét a Duna Aszfalt végezte. Lázár János minisztériuma szerint normális ennyi hiba.
24 láda iratot vittek a Kúriára, mégis pert nyertünk ellenük a kormányzati kommunikációs keretszerződések ügyében.
A kecskeméti távfűtőcég éves beszámolója arra is rámutat, hogy a távfűtés adóforintok nélkül működésképtelen.
Kipereltük, hogy milyen munkákkal bízták meg Zele Sándor cégét, akinek egy másik vállalkozásától Varga Mihály balatoni villát bérelt, amit később megvásárolt.
Pert nyertünk a Rogán Antal által vezetett Nemzeti Kommunikációs Hivatal ellen a 2019-es és 2022-es propagandakampányok ügyében.
A debreceni BMW-gyárnak akkumulátorokat gyártó Eve Power Hungary Kft. környezethasználati engedélyének kiadását először megpróbálta megtagadni a kormányhivatal, majd nagy nehezen kiadta.
A kínai gyártó szegedi üzemének évi 1,8 millió köbméter lesz a vízfelhasználása, a német cég autógyára viszont csak évi 207 ezer köbmétert fogyaszt.
10+1 mondat a kormányról, Magyarországról, a korrupcióról, az EU-s pénzekről és a népakaratról. Lehet tippelni, melyiket ki és mikor mondta.
A kormányközeli Szíjj László cége építette a Kondoros-Békéscsaba közötti útszakaszt nettó 41,5 milliárd forintért, vagyis kilométerenként 2,3 milliárdért.
Kikértük a Magyar Közúttól a Magyar Falu programban elvégzett útfelújítások adatait. Meg sem közelítik a batidai munkálatokat, sem árban, sem alaposságban.