Közadat

Hiába nyertünk adatigényléses pert első, majd másodfokon is, a HM EI Zrt. nem adja ki az adatokat, a Kúriához fordultak.

Két elsőfokú, majd egy másodfokú bírósági győzelem után sem tudhatják meg a természetvédők, mégis miért jó, és milyen kockázatokat rejt a rétegrepesztéses palagázfúrás.

Annyira nincs gond, hogy hónapok óta pereskedünk a számokért.

Az osztrák cégtől megkaptuk az autópálya-építés papírjait, amiket most közzéteszünk. Az iratok szerint tervezéskor sem a Strabag, sem az állam nem találta kockázatosnak a később megsüllyedt szakaszt.

Balásy Gyula cégeivel szerződtek le erre (is), de azt nem hajlandók megmondani, hogy hova, mennyi műanyag kismotort visznek, és mennyi közpénzért veszik őket.

2010-ben 25% volt a cafeteria adója, ma 28, de évekig volt 35 is. Közben pedig megszűnt a korábbi ételutalvány és iskoláztatási támogatás, csak a SZÉP-kártya maradt.

A Honvédkórház szerint az adatok kiadása nemzetbiztonsági érdekeket veszélyeztetne, de ezt semmivel sem tudták alátámasztani.

A K-Monitor kiperelte a KEHI 2021-es és 2022-es beszámolóit, amelyekben komoly bírálatok vannak a gyermekvédelmi rendszerről.

A HM EI Zrt.-nek a volt vezérkari főnökök, Ruszin-Szendi Romulusz és Benkő Tibor által használt szolgálati lakásokkal kapcsolatban kell nyilatkoznia.

A másodfokú ítélet szerint is ki kell adnia Lázár minisztériumának, hogy mennyiért vette meg az állam a Strabag 6 százaléknyi GYSEV-részvényeit.

„Európa legnagyobb adócsökkentési programja” valójában csak adóátrendezés.