Az osztrák cégtől megkaptuk az autópálya-építés papírjait, amiket most közzéteszünk. Az iratok szerint tervezéskor sem a Strabag, sem az állam nem találta kockázatosnak a később megsüllyedt szakaszt.
Balásy Gyula cégeivel szerződtek le erre (is), de azt nem hajlandók megmondani, hogy hova, mennyi műanyag kismotort visznek, és mennyi közpénzért veszik őket.
2010-ben 25% volt a cafeteria adója, ma 28, de évekig volt 35 is. Közben pedig megszűnt a korábbi ételutalvány és iskoláztatási támogatás, csak a SZÉP-kártya maradt.
A Honvédkórház szerint az adatok kiadása nemzetbiztonsági érdekeket veszélyeztetne, de ezt semmivel sem tudták alátámasztani.
A K-Monitor kiperelte a KEHI 2021-es és 2022-es beszámolóit, amelyekben komoly bírálatok vannak a gyermekvédelmi rendszerről.
A HM EI Zrt.-nek a volt vezérkari főnökök, Ruszin-Szendi Romulusz és Benkő Tibor által használt szolgálati lakásokkal kapcsolatban kell nyilatkoznia.
A másodfokú ítélet szerint is ki kell adnia Lázár minisztériumának, hogy mennyiért vette meg az állam a Strabag 6 százaléknyi GYSEV-részvényeit.
„Európa legnagyobb adócsökkentési programja” valójában csak adóátrendezés.
A Szegedi Tudományegyetem jogi képviselője közölte a bírósággal, hogy szerinte Takács Péter egészségügyi államtitkár témában tett nyilatkozata nem bizonyíték.
Fellebbeztek a Kúria döntése ellen – a Kúriához.
Pedig a kormány gazdasági fellendülésről álmodott.
