A kínai autógyár Szegeden épülő üzemének környezethasználati engedélyében elképesztő számok vannak.

Videóriportunkban a Szegedfish Kft. jogi képviselője elmondta, hogy többször próbáltak az önkormányzattal egyezkedni, de nem hallgatták meg őket.

A drága Pick-földektől távol fekvő, a szabadkai vasútnál kisajátított területek árát használták a BYD-földek értékbecslésénél. Új szakvélemény kell.

A vasút a harmadik szegedi hídon menne át, arról viszont a tervezés során lehagyták. Az is rejtély, hogy mennyibe fog kerülni és honnan lesz rá pénz.

165 milliárd forintnyi útfelújítási keretet hirdetett meg a Magyar Közút Zrt., de csak a 12 százalékát költik el.

Gyorsan cselekedett a kormány, újabb földeket vontak ki a művelésből a Szegeden épülő autógyár miatt.

Tönkrement a vetés a Szegedre tervezett autógyár előkészületei miatt. Egy olyan parcellán, ahol nem is lesz gyár. Mit válaszoltak az illetékesek?

Csányitól a földeket hektáronként 88,7 millió forintért vették meg, ami több mint hússzorosa annak, mint amit a gazdáknak ajánlottak.

A Kiss-Rigó László által vezetett Szeged-Csanádi Egyházmegye "magasabb színvonalú" létesítményt szeretne, a Market Zrt. pedig sokallja az inflációt.

A nyilas hatalomátvétel napjára tervezett emléktábla-avatás végül elmaradt.

Azóta sikerült ezt elérni, hogy százzal mehet a vonat. Csak ne jöjjön szembe semmi.