Így már 57,5 milliárd forintra, az eredeti összeg két és félszeresére nőtt a gyár és a térség villamosenergia ellátásának költsége, amelyet a kormány közpénzből finanszíroz.
A bíróság szerint a megrendelt állvány használható, azt ki kellett fizetni.
A 2025-ös év slágertémáiról – a vasút összeomlásáról és az értelmetlen közúti fejlesztésekről – kérdeztük Vitézy Dávidot az Átlátszó podcastjában.
Hosszú idő után újra kiélezetté vált a verseny a kisebb településeken is, bár a választókerületi rendszer a korábbinál is jobban kedvez a Fidesznek. A bizonytalanok tábora csökken, de 10-15 százaléknyi párt nélküli szavazó továbbra is képes eldönteni a választás eredményét.
Civilek által indított pert zárt le a kúriai döntés, mely kimondta: az érintett lakosság nem kapott meg minden szükséges információt a veszélyes tevékenységről.
A helyi építési szabályzat nem engedi, hogy erdő besorolású területen építkezzenek, a miniszternek mégis sikerült.
Több mint 60 százalékkal drágult a 2022-es közbeszerzés óta az először 2007-ben megígért útépítés.
A bűz és és a kiáramló vegyszerek miatt sok panaszt nyújtottak be már a helyiek, de a hatóságok mégsem tiltották be az engedély nélküli tevékenységet.
Az ajánlattevők többek között közös nyomtatót használtak, de a dokumentumokat készítő személy is ugyanaz volt.
A gyár engedélyét a bíróság megsemmisítette, de kormánytagok szerint csökkentett kapacitással így is működhet – ez azonban ellentmond a jogszabályoknak.
A Közbeszerzési Döntőbizottság megállapította, hogy a cég nem írt ki közbeszerzési eljárást az építkezésre, ezért összesen 42 millió forint bírságot szabott ki.
