Az OE-IIS fedélzetén nemrég megtett Budapest-Mexikó-Salvador-Svájc-Budapest útja 80-100 millió forint közpénzbe kerülhetett.

Mióta márciusban pert nyertünk a külügyminisztérium ellen a magánrepülős utak költségével kapcsolatban, Szijjártó csak honvédségi gépekkel repked.

Hiába trükköztek: az elsőfokú bírósági ítélet szerint a külügyminisztériumnak ki kell adnia, hogy mennyiért béreltek repülőt Szijjártó japán körútjára.

Kollégánk a Magyar Hang közéleti vitaműsorában Dévényi István és Bethlen Tamás újságírókkal vitatta meg a hét közéleti eseményeit.

Most az 1007. repülésénél tart 2021 óta a külügyér. Többnyire a honvédség egyik gépén utazik, de időnként magán luxusrepülőket bérel neki a minisztérium.

Autóval kb. 2 óra lett volna a külügyminiszter útja, de ő inkább a honvédség egyik luxusrepülőjével ment, így már 30 perc alatt a szlovák fővárosban volt.

A külügyminiszter februárban azzal büszkélkedett, hogy New York és Washington között vonattal utazott, azt viszont elhallgatta, hogy bérelt luxusrepülővel ment Amerikába, ami követte Washingtonba is.

Az épület tulajdonosa a Szijjártó Péter embereivel kitömött vagyonkezelő alapítvány, ami az egész Kárpát-medencében vásárolt ingatlanokat magyar közpénzből.

Kálmán Olga (DK) országgyűlési képviselő érdeklődött a külügyminiszter 181 millió forint közpénzbe kerülő ázsiai repülőútjának részleteiről, de nem kapott érdemi válaszokat.

Atomerőművek építése esetén kifejezetten megszokott a költségek elszállása. Az atomvonatról nem könnyű leszállni, de vannak országok, ahol meglépték.

A külügyminiszter idén júniusban ruccant ki egy kétnapos villámlátogatásra a Fülöp-szigetekre és Laoszba.