Egyetlen cég termékei felelnek meg a GYSEV új, 2 milliárdos tenderén
Olyan műszaki paramétereket írtak elő az eljárásban, amely a MÁV és a voestalpine Railway Systems tulajdonában álló VAMAV Kft.-t hozza helyzetbe.
Olyan műszaki paramétereket írtak elő az eljárásban, amely a MÁV és a voestalpine Railway Systems tulajdonában álló VAMAV Kft.-t hozza helyzetbe.
Hiába voltak a legolcsóbbak, mégsem Mészáros Lőrinc exvejének és testvérének a cégei dolgozhatnak a 100-as számú vasútvonal kőbányai szakaszán.
A V-Híd Vagyonkezelő Kft. sínhegesztési feladatokat fog végeznie a GYSEV vasúti vonalain. Csak Mészáros Lőrincék adtak be ajánlatot.
A MÁV szerint a "szoftveres anomália" ellenére a buszok (Credobus Econell 12 Next) biztonságosan üzemeltethetők.
A Pannon Busz-Rent Kft.és az INFINITOURS Kft. hiába nyerte el a MÁV vonatpótló buszokra kiírt tenderét, mégsem írhatják alá a szerződést.
A Pannon Busz-Rent Kft. az INFINITOURS Kft.-vel közösen húzta be a tendert. A másik két pályázó ajánlata érvénytelen lett.
Lezsák Sándor álma fontosabb volt a Fidesz-kormányoknak, mint felhozni a vasutat a XIX. századi színvonalról. Videóriport Lakitelek mellől.
A 100-as vasútvonal Kőbánya teher – Kőbánya-Kispest vasúti szakasz annyira leromlott, hogy csak 40-60 km/h sebességgel járható, ezért a MÁV felújítaná.
Egy zsúfolt, klíma nélküli vasúti kocsiban izzasztottuk meg Vitézy Dávidot, a leendő közlekedési minisztert.
Kétszer is fel kellett újítani a Székesfehérvár-Szombathely/Zalagereszeg vasútvonal egy szakaszát. Az elkerülhető teljes kizárás története.
Azaz vasutas integet majd minden állomáson a vonatoknak, és a MÁV szerint ez költséghatékony, gyors és biztonságos lesz.