A probléma azonban valószínűleg csak átmeneti, hiszen Orbán Viktor és Mészáros Lőrinc szülőfalujában eddig szinte mindenre jutott pénz.
Bár a 80-as vasútvonalon dolgozó kivitelezőt nevét nem közölték, a szerződéslistában szerepel a felcsúti milliárdos tulajdonában lévő V-Híd neve.
A kormány egy rendelettel elvette Paks adóbevételeinek jelentős részét, a katolikus egyház viszont közpénzből építkezhet a városban.
160 milliárd forintból kevesebb mint 10 perccel lett gyorsabb a Budapest-Hatvan vasútvonal.
Több helyen már megsüllyedt a 600 millióért felújított, Makót Maroslelével összekötő út. A jótállás letelt, a kivitelező a Duna Aszfalt volt.
Az utasok több mint egy éve a biztosító- és vonatbefolyásoló rendszer üzembe helyezésére várnak.
A Magyar Kulturális Intézet felújítását érintő áremelést nem verték nagy dobra: egy iratbetekintés során bukkantunk csak a szerződésmódosításokra.
A 160 milliárd forintos projektben nem gyorsult a vonat a tervezett sebességre, a miértekről hallgat a Lázár János vezette minisztérium.
Összegyűjtöttük, mi mindent ígért a városvezetés, és hol tartanak ezek a projektek most.
Erről írtak a vidéki portálok a héten. Lapszemle.
A tendert a Nemzeti Ménesbirtok és Tangazdaság Zrt. írta ki, a felújítást a Galéria Invest Kft. nyerte.
