Az egyetem az autókat három éven át bérli. A gépjárművek minimum 190 lóerősek, melyeket a dolgozók közfeladat-ellátásra használnak.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium döntéselőkészítésre hivatkozva nem mondta meg a vételárat, de a bíróság első fokon kötelezte a tárcát a szerződés kiadására.

A BvOP plusz 500 férőhellyel, valamint a munkáltatási csarnok és szolgálati házak építésével indokolja az áremelkedést. A kivitelező a kormányközeli WHB.

A nagy összegű bírságot kapott SPL Europe Kft. vegyi üzeme korábban elviselhetetlen bűzzel árasztotta el Sajóbábonyt és a környező településeket.

A debreceni BMW-gyárnak akkumulátorokat gyártó Eve Power Hungary Kft. környezethasználati engedélyének kiadását először megpróbálta megtagadni a kormányhivatal, majd nagy nehezen kiadta.

A Drávaszögi Gazdaságfejlesztési Program keretében a magyar adófizetők pénzéből végeztek mezőgazdasági beruházásokat horvátországi magyarok. A nyertesek listáját azonban nem adják ki.

Hiába trükköztek: az elsőfokú bírósági ítélet szerint a külügyminisztériumnak ki kell adnia, hogy mennyiért béreltek repülőt Szijjártó japán körútjára.

Két hónapra szerződött a HUN-REN Magyar Kutatási Hálózat Mészáros Lőrinc feleségének cégével nettó 5 millió forintért. Az újságírók kategorizálását 99 ezer forintért vállalták.

Kikértük a Magyar Közúttól a Magyar Falu programban elvégzett útfelújítások adatait. Meg sem közelítik a batidai munkálatokat, sem árban, sem alaposságban.

Több mint 200 milliót költöttek az épületre és a látványtervekre, de továbbra is üresen áll a műemlék Zichy-Meskó palota. Csak egy WC lett az aljában.

Orbán Viktor február elején büszkélkedett azzal, hogy már 2 milliárd forint támogatást igényeltek a vidékiek. A kifizetések viszont nem pörögnek.