Alig hatéves, mégis több mint 5000 alkalommal javították már az M44-est
A 280 milliárd forint közpénzbe került út kivitelezésének nagy részét a Duna Aszfalt végezte. Lázár János minisztériuma szerint normális ennyi hiba.
Segesvári Csaba
2025. június 17. 6
Ládákba pakolt újságokra hivatkozva titkolták a százmilliárdos médiaköltés részleteit a bíróságon Rogánék
24 láda iratot vittek a Kúriára, mégis pert nyertünk ellenük a kormányzati kommunikációs keretszerződések ügyében.
Nem lett olcsóbb a távhő a 10,5 milliárd forintos biomassza fűtőműtől
A kecskeméti távfűtőcég éves beszámolója arra is rámutat, hogy a távfűtés adóforintok nélkül működésképtelen.
A makói mellékvonal bezárása után közel 20 milliót költött a MÁV a pálya javítására
Kipereltük, hogy milyen munkákkal bízták meg Zele Sándor cégét, akinek egy másik vállalkozásától Varga Mihály balatoni villát bérelt, amit később megvásárolt.
Rogán exfeleségének oldalát is beajánlották Balásyék a kormánypropagandához
Pert nyertünk a Rogán Antal által vezetett Nemzeti Kommunikációs Hivatal ellen a 2019-es és 2022-es propagandakampányok ügyében.
Évi 16 ezer tonna magzatkárosító oldószert használ majd az Eve Power akkugyára
A debreceni BMW-gyárnak akkumulátorokat gyártó Eve Power Hungary Kft. környezethasználati engedélyének kiadását először megpróbálta megtagadni a kormányhivatal, majd nagy nehezen kiadta.
Autónként ötször annyi vizet használ majd a BYD-gyár, mint a kecskeméti Mercedes
A kínai gyártó szegedi üzemének évi 1,8 millió köbméter lesz a vízfelhasználása, a német cég autógyára viszont csak évi 207 ezer köbmétert fogyaszt.
Politikustotó: Orbán Viktor mondta húsz éve vagy Magyar Péter napjainkban?
10+1 mondat a kormányról, Magyarországról, a korrupcióról, az EU-s pénzekről és a népakaratról. Lehet tippelni, melyiket ki és mikor mondta.
Lázárék titkolják, mit kellett eddig javítani az M44-es autópályán a Duna Aszfalt után
A kormányközeli Szíjj László cége építette a Kondoros-Békéscsaba közötti útszakaszt nettó 41,5 milliárd forintért, vagyis kilométerenként 2,3 milliárdért.
Egy utat sem újítottak fel olyan alaposan, mint a Lázár János kastélyához vezetőt
Kikértük a Magyar Közúttól a Magyar Falu programban elvégzett útfelújítások adatait. Meg sem közelítik a batidai munkálatokat, sem árban, sem alaposságban.
A BYD-nak pikk-pakk adott áramot az MVM, a Szeged-Szabadka vasútnál ez 3 évbe telt
A kínai autógyár Szegeden épülő üzeme kedvéért villámgyorsan nekiállt a hálózatfejlesztésnek az MVM, a Szeged-Szabadka vasútvonalnál viszont nem kapkodtak.
