Békéscsabáról zakatolunk Medgyesegyháza felé. Még csak az elején vagyunk egy 13 órás vasutas körutazásnak. Az egyik utas épp megszereli a Bz ajtaját.
A környék polgármesterei és lakosai fizikai ellenállásra is készek, hogy megakadályozzák a bányanyitást. Helyszíni riportunk Bosznia-Hercegovinából.
A hiány észlelése után még további 37 napig ömlött az üzemanyag Gárdonyban. A határtérték sokszorosa maradhat a talajban a kármentesítés után.
Drónfelvételeken mutatjuk, hogyan mészárolják le a szarvasmarhákat.
Újvidékről Strasbourgba bicikliznek a szerbiai hallgatók: remélik, hogy a hónapok óta tartó tiltakozás több figyelmet kaphat az Európai Unióban is. Videóriport.
A kilakoltatás jobban megy a MÁV-nak, mint egy nyilvános vécé rendben tartása. Videóriport.
Lázár Jánosnak érdemes lenne pénzügyi tanácsokat adnia másoknak, hiszen 3 év alatt az éves jövedelmének a 2,5-szeresét költötte el csak földvásárlásra, az állam pedig millliárdokért újította fel az ingatlanhoz vezető utat. Videóriport.
Kövek repülnek be és ki is, hanggránátok, tűzijáték, füstbomba is, magyar képviselő itt könnyen összeszedne évtizednyi letöltendőt akár. Helyszíni riport.
Összedőlő, kihagyott és rosszul tervezett állomások szegélyezik a horribilis összegből épülő Budapest-Belgrád vasútvonal vágányait. Videóriport.
A Velencei-tó egyik utolsó természetes partszakaszának beépítését jelentené a kormány által kiemeltté tett építési beruházás, melynek részleteit titkolják.
Sikerült megszólaltatnunk két magyar férfit, akik részt vettek a magyar-szerb határon zajló embercsempészetben, ami a határkerítés felhúzása után is virágzó biznisz.
