Gubacsi vasúti híd: a V-Híd után az A-Híd jogorvoslati kérelmét is elutasították
A Közbeszerzési Döntőbizottság mindkét esetben Lázárék minisztériumának adott igazat, így továbbra sem tudni, ki fogja elvégezni a vasúti híd felújítását.
Pert nyertek a gárdonyi lakosok és a Greenpeace a MOL-lal szemben. A bíróság döntése értelmében a kormányhivatalnak új határozatot kell hoznia a kármentesítési célértékekről, mert korábban egyszerűen pecsétet nyomott a MOL által javasoltakra – anélkül, hogy érdemben vizsgálta volna azokat. Az eredeti kormányhivatali határozat szerint brutálisan szennyezett maradt volna a terület: több anyagból is a határérték sokszorosát hagyhatta volna a helyszínen a MOL a hatóság jóváhagyásával.
Benzolból a határérték 87-szerese, az összes policiklikus aromás szénhidrogén (PAH) esetében a határérték 59-szerese, egyéb alkilbenzoloknak pedig a határérték 342-szerese maradhatott volna a talajban a kormányhivatal első határozata szerint.
Tizenkét magánszemély és a Greenpeace annak érdekében fordult bírósághoz, hogy a MOL érdemben tisztítsa meg a szennyezett területeket Gárdonyban, ahol 2024-ben történt egy, a MOL által is példátlan mértékűnek nevezett olajfolyás. A bíróság végül megsemmisítette a kormányhivatal kármentesítési célértékekre vonatkozó határozatát, és új határozat meghozatalára kötelezte a hatóságot. A döntés indokolása szerint a kormányhivatal mulasztott, amikor a szennyező vállalat dokumentációját érdemi vizsgálat, kritika, indokolás nélkül fogadta el. Ráadásul Gárdony városát is kihagyták a folyamatból.
„A bíróság szerint a hatóság semmilyen indokát nem adta annak, hogy miért fogadta el a MOL által javasolt értékeket” – nyilatkozta dr. Kiss Csaba, a lakosok és a Greenpeace ügyvédje az Átlátszónak. Mint kifejtette, ezekben az esetekben az előírt érték, amelyre vissza kell szorítani a szennyezést, nem mindig alacsonyabb annál a határértéknél, ami felett valami szennyezettnek minősül. Vannak olyan esetek, amikor a szennyezést nem lehet maradéktalanul eltüntetni, ilyen esetekben fogadja el, írja elő a hatóság a magasabb értéket.
„A hatóság tulajdonképpen azt mondta ki, hogy bármit is tesz vagy szándékozik tenni a MOL, el fogja azt fogadni, hogy bizonyos értékek nem fognak visszatérni az eredeti szintre. Magyarul a terület szennyezett marad.
Nem csak egyszerűen szennyezett marad azonban a terület, hanem brutálisan szennyezett marad. Ugyanis a következő értékeket írta elő a hatóság: benzolból a határérték 87-szerese maradhat a talajban, az összes policiklikus aromás szénhidrogén (PAH) esetében a határérték 59-szerese maradhat, egyéb alkilbenzoloknak pedig a határérték 342-szerese, ahhoz képest, mint amitől valami szennyezettnek minősül.”
Egyéb hiányosságok is szerepeltek a MOL dokumentációjában, amelyre rábólintott a kormányhivatal. Nem szerepelt benne például, hogy jelenleg mennyire szennyezett a terület, tehát az, hogy mihez képest köteles elérni a meghatározott értékeket a szennyező cég.
Az is hiányzik belőle, hogy mely területekre érvényes a határértékek felsorolása. Arra a helyre, ahol az olaj kifolyt a vezetékből, vagy arra a teljes területre, ahol vizsgálták, van-e szennyezés – és amelyen legalább 15 ingatlan van, ahol ma is emberek élnek? „Ennek a nagyjából ötven embernek kell majd innentől 87-szeres szennyezettségben élni, vagy ez csak arra az ingatlanra vonatkozik, amelyiken kifolyt az olaj?” – teszi fel a kérdést a lakók és a Greenpeace ügyvédje.
Hogy mennyire tessék-lássék volt a kormányhivatal határozata, amelyet a bíróság érvénytelennek minősített, arra egy másik példa, hogy Gárdony városát is kihagyták a folyamatból. Értesítették ugyan az önkormányzatot, de érdemben nem vonták be; erre azért lett volna szükség, hogy lehessen tudni, milyen tervei vannak a településnek a területtel. Ez azonban nem történt meg, így ennek hiányában
a MOL mondhatta meg, milyen értékre tisztítja meg az általa elszennyezett területet.
Több ízben is foglalkoztunk már a Gárdony határában 2024 őszén történt súlyos olajszennyezéssel, melynek során 500 köbméter olaj szivárgott el a MOL vezetékéből a talajba. A baleset után megírtuk, hogy a kifolyt mennyiség 50-szeresen meghaladja azt, amit a MOL hatóságoknak lejelentett.
Majd arról is beszámoltunk, hogy – amint az közadatigénylésekből kiderült – a MOL másfél hónapon át hagyta súlyosbodni a katasztrófát.
Tálos Lőrinc
Címlapkép: Gárdony és a Velencei-tó légifelvételen (fotó: Átlátszó/Pápai Gergely)
Bankszámlaszám: 12011265-01425189-00100001
Bank neve: Raiffeisen Bank
Számlatulajdonos: Átlátszónet Alapítvány
1084 Budapest, Déri Miksa utca 10.
IBAN (EUR): HU36120112650142518900400002
IBAN (USD): HU36120112650142518900500009
SWIFT: UBRTHUHB
Számlatulajdonos: Átlátszónet Alapítvány
1084 Budapest, Déri Miksa utca 10.
Bank neve és címe: Raiffeisen Bank
(H-1133 Budapest, Váci út 116-118.)
Támogasd a munkánkat az Átlátszónet Alapítványnak küldött PayPal-adománnyal! Köszönjük.
Támogatom PayPal-adománnyalHa az 1 százalékodat az Átlátszó céljaira, projektjeire kívánod felajánlani, a személyi jövedelemadó bevallásodban az Átlátszónet Alapítvány adószámát tüntesd fel: 18516641-1-42
1% TÁMOGATÁS
A Közbeszerzési Döntőbizottság mindkét esetben Lázárék minisztériumának adott igazat, így továbbra sem tudni, ki fogja elvégezni a vasúti híd felújítását.
A 100-as vasútvonal Kőbánya teher – Kőbánya-Kispest vasúti szakasz annyira leromlott, hogy csak 40-60 km/h sebességgel járható, ezért a MÁV felújítaná.
Bálint Mónikával, a Civil Kollégium Alapítvány igazgatójával beszélgettünk, aki részt vett a DE Akcióközösség önkénteseinek felkészítésében, amihez korábbi, VIII. kerületi tapasztalataikat használták fel.
Nagy Márton és Koszti Sára január közepén utaztak Tel-Avivba, ahol a szállásukra bő félmillió forint közpénzt költött a Nemzetgazdasági Minisztérium.
Támogasd a munkánkat banki átutalással. Az adományokat az Átlátszónet Alapítvány számlájára utalhatod. Az utalás közleményébe írd: „Adomány”, köszönjük!