Több robbanás és épületkár is előfordult a komáromi akkugyárban a biztonsági tesztelések során

„Az első fél évben hetente cserélték a robbanásbiztos ajtót, mert minden teszt után kiszakadt a helyéről” – állítja az SK Battery Manufacturing Kft. egy korábbi dolgozója a komáromi akkugyárban zajló biztonsági tesztelések következményeiről. A cég szerint 2023 óta nem végeznek túlterheléses teszteket, melyek korábban is a megfelelő feltételek mellett zajlottak, és nem okoztak sérülést.  

Az akkucellák és modulok biztonsági tesztelése során számos tűz, robbanás történt; ezek során nemcsak az ajtó robbant ki rendszeresen, de előfordult, hogy az épület falából is kiesett a szendvicspanel – tudtuk meg a komáromi akkugyár egykori munkavállalójától. 

Két héttel ezelőtt videófelvételeket tartalmazó cikkben számoltunk be arról, hogy a Komáromban működő egyik akkugyártó üzemben robbanással járó tesztelések történtek. 

Cikkünk megjelenését követően az SK Battery Manufacturing Kft. sajtóközleményt küldött, melyben azt írták: 

„A sajtóban ma megjelent videó egy több évvel ezelőtt elvégzett minőségellenőrzési tesztet mutat be, amelynek célja a vállalat által gyártott akkumulátorok tartósságának és biztonságosságának értékelése volt, és amelyet ellenőrzött tesztkörnyezetben, szélsőséges körülmények között hajtottunk végre. A tesztelő létesítmény az illetékes hatóságok hivatalos engedélyével működik. Minden tesztelési tevékenységet a vonatkozó törvények és belső szabványok szerint bonyolítunk le, és a vállalat kialakított irányítási és felügyeleti keretrendszere alapján hajtunk végre.” 

Kiégett akkumodul. (olvasói felvétel)

A lapunkhoz eljutott információk és fotódokumentumok szerint a 2019 óta működő Test Centerben az SK Battery Manufacturing Kft. és az SK Battery Hungary Kft. (későbbi nevén SK On Hungary ft.) számára végeztek túlterheléses teszteket.

„A cellatesztek egyike, hogy 1 m magasról egy 100-as szöggel pontszerű ütést mérnek a már feltöltött cellára. Ez legtöbbször rövidzárlatot okoz a cellában, ami gázosodást és az ütés pontjából lángcsóvát jelent. Összeszerelt modulokat is tesztelnek, ez szintén mechanikus teszt, óriási lökettel” – számolt be az üzemben zajló tesztelésről egy, a gyárban korábban ott dolgozó mérnök. 

Sérült akkumodul a biztonsági tesztelést követően (olvasói felvétel)

„Az első fél évben hetente cserélték a robbanásbiztos ajtót, mert minden teszt után kiszakadt a helyéről. Előfordult, hogy az épület oldalából kirobbant a szendvics panel. Később rájöttek, hogy ha odabent csinálnak egy beton kockát, azzal csökkenthető az épületben keletkező károk száma” – állítja forrásunk. 

Kirobbant az egyik szendvicspanel a tesztelő épületben. (olvasói felvétel)

Megkerestük az SK Battery Manufacturing Kft.-t, hogy választ kapjunk ezekre a kérdésekre: 

• Hetente hányszor, illetve milyen gyakorisággal zajlanak robbantásos tesztelések a Test Centerben?
• Milyen intézkedések történtek, hogy tűz, robbanás esetén ne történjen baleset, illetve épületkár; korábban milyen károk történtek?
• A létesítményi tűzoltóság és a katasztrófavédelmi hatóság ellenőrzi-e a Test Center területét és helyiségeit, és milyen gyakorisággal?

A cég válasza szerint már nem végeznek túlterheléses teszteket. Ezek során korábban betartották az előírásokat; tűzesetet, épületkárt nem említettek, és állításuk szerint a tesztelések során sérülés nem történt.

„A komáromi BM üzemünkben 2023-ig végeztünk úgynevezett túlterhelési teszteket. Ezeket a teszteket egy erre a célra kialakított létesítményben, az illetékes hatóságok által jóváhagyott feltételek mellett terveztük, irányítottuk és felügyeltük. A cél az volt, hogy olyan extrém körülmények között értékeljük az akkumulátorcellákat és modulokat, amelyek normál használat során nem várhatók. A tesztek során nem történt sérülés. Ezeket a túltöltési teszteket az ügyfelek elvárásainak megfelelően végeztük, 2023 óta azonban nem hajtottunk végre hasonlót, mert nem merült fel erre vonatkozó ügyféligény. A biztonságos végrehajtás érdekében a tervezési szakasztól kezdve többféle megelőző- és védőintézkedést alkalmaztunk, többek között megerősített beton szerkezeteket és másodlagos védőfalakat, valamint szigorú biztonsági protokollokat követtünk, amelyeket szükség szerint felülvizsgáltunk és frissítettünk” – olvasható a cég levelében. 

A cég nem válaszolt arra, hogy a katasztrófavédelmi hatóság milyen gyakorisággal ellenőrizte a Test Center épületét, s hogy egyáltalán, hány tűzeset történt.

A gyár egykori dolgozója szerint: „Az akkumulátorgyártást Dél-Korea nemzeti érdekként és tudásként kezeli; nem csak az SK, más koreai üzem is.” Ennek egyik következménye, hogy a cég robbanás, balesetek esetén sem értesíti a hatóságokat, hanem maga próbálja megoldani az ilyen eseteket – nehogy ellopják például a teszt-paramétereket, mert azokat üzleti titokként kezelik.      

Bodnár Zsuzsa

Nyitókép: Az SK Battery Manufacturing Kft. gyárában zajló, a biztonsági tesztelés során történt tűz nyomai a tesztelő épület belső mennyezetén. (Olvasói felvétel)