Kikértük a Magyar Közúttól a Magyar Falu programban elvégzett útfelújítások adatait. Meg sem közelítik a batidai munkálatokat, sem árban, sem alaposságban.

Lázár Jánosnak érdemes lenne pénzügyi tanácsokat adnia másoknak, hiszen 3 év alatt az éves jövedelmének a 2,5-szeresét költötte el csak földvásárlásra, az állam pedig millliárdokért újította fel az ingatlanhoz vezető utat. Videóriport.

A MÁV FKG Kft. nem volt hajlandó elárulni, hogy milyen munkálatokat végzett neki a ZELE-BAU Kft. közel 1 milliárd forintért.

Ausztria és Szlovákia regionális gazdasági lehetőséget lát a határon átívelő mellékvonalak fejlesztésében. Magyarország bezárja a még meglévőket.

A meghirdetett kastélyok fele kelt el, Lázár János pedig nem bírja, ha közadatot kérünk. Pályafutásunk egyik leghülyébb elhárító válaszát kaptuk.

Erről írtak a független vidéki portálok a héten. Lapszemle.

Ha majd nem rakják ki a menetrendet sem, akkor nem fognak késni a vonatok? – Tálos Lőrinc, Segesvári Csaba és Király Bence az Átlátszó podcastjában.

A szerződést maga Lázár János írta alá, mégis azt állította az ÉKM, hogy ők nem adatkezelők az ügyben. A rendőrség szerint pedig ez nem közérdekű adattal visszaélés.

Az építési és közlekedési miniszter összesen 58,8 hektár földet vásárolt a szerződések alapján, részben hitelből.

A nyári pluszfeladatok miatt fokozottan igénybe vett munkagépeket Mészáros János cége, a Herceghalom Interat Zrt. javítja és tartja karban.

Erről írtak a független vidéki portálok a héten. Lapszemle.