160 milliárd forintból kevesebb mint 10 perccel lett gyorsabb a Budapest-Hatvan vasútvonal.

Több helyen már megsüllyedt a 600 millióért felújított, Makót Maroslelével összekötő út. A jótállás letelt, a kivitelező a Duna Aszfalt volt.

Az utasok több mint egy éve a biztosító- és vonatbefolyásoló rendszer üzembe helyezésére várnak.

A Magyar Kulturális Intézet felújítását érintő áremelést nem verték nagy dobra: egy iratbetekintés során bukkantunk csak a szerződésmódosításokra.

A 160 milliárd forintos projektben nem gyorsult a vonat a tervezett sebességre, a miértekről hallgat a Lázár János vezette minisztérium.

Összegyűjtöttük, mi mindent ígért a városvezetés, és hol tartanak ezek a projektek most.

Erről írtak a vidéki portálok a héten. Lapszemle.

A tendert a Nemzeti Ménesbirtok és Tangazdaság Zrt. írta ki, a felújítást a Galéria Invest Kft. nyerte.

Erről írtak a vidéki portálok a héten. Lapszemle.

A Fertődi Építő és Szolgáltató Zrt. (FÉSZ) végezheti el a fertődi Esterházy-kastély volt hercegi istálló (lovarda) állagmegóvására és a kapcsolódó...

Három lépésben újul meg a Göcseji Falumúzeum, az állam eddig nettó 3 milliárd forintot áldozott a fejlesztésekre. A kivitelezésre a...