De a Kínából behozott autók eladásából származó közel 30 milliárd forintos bevétel dacára a kínai autógyártó magyar leánycége 8 milliárdos veszteséget termelt.

Egy általunk megkérdezett szakértő szerint teherautók is okozhatták a talajszennyezést, a kormányhivatal pedig elég sokára vette észre a problémát.

A szegedi BYD-gyár indulásáról 2024 eleje óta többször is 2025-ös dátumokat kommunikáltak, aztán 2026 januári próbagyártásról és második negyedévi sorozatgyártásról beszéltek.

2025 évvégére ígérték a gyártást a szegedi BYD gyárban, de jó, ha 2026 második negyedévében elindul itt bármi.

Hátha így majd kielemzi ezeket az ügyeket is a miniszterelnök.

A kormányhivatal megbüntette a kínai autóóriás Szeged mellett épülő üzemét, de sem a hivatal, sem a BYD nem árulja el, hogy miért.

A debreceni BMW-gyárnak akkumulátorokat gyártó Eve Power Hungary Kft. környezethasználati engedélyének kiadását először megpróbálta megtagadni a kormányhivatal, majd nagy nehezen kiadta.

A kínai gyártó szegedi üzemének évi 1,8 millió köbméter lesz a vízfelhasználása, a német cég autógyára viszont csak évi 207 ezer köbmétert fogyaszt.

A kínai autógyár Szegeden épülő üzeme kedvéért villámgyorsan nekiállt a hálózatfejlesztésnek az MVM, a Szeged-Szabadka vasútvonalnál viszont nem kapkodtak.

Az önkormányzat és a kormányhivatal nem ért egyet a Szegedi Törvényszék ítéletével, ezért a Kúriához fordultak.

A kínai autógyár Szegeden épülő üzemének környezethasználati engedélyében elképesztő számok vannak.