![Img20230907121753](https://atlatszo.hu/wp-content/uploads/2023/09/IMG20230907121753-700x420.jpg)
Alig használják a közel 400 milliárdért épülő, Békéscsabára vezető M44-es utat
A Magyar Közút adatai szerint az M44-esen kisebb a forgalom, mint a kihasználatlannak tartott M6-os autópályán.
A Magyar Közút adatai szerint az M44-esen kisebb a forgalom, mint a kihasználatlannak tartott M6-os autópályán.
Informatikai rendszerleállások és – a horvátországi gyakorlathoz képest – indokolatlanul hosszan tartó ellenőrzések lassítják a szerb-magyar határon várakozók sorait.
A MÁV adatai szerint az Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc vonalon 2022 januárja óta átlagosan havi 5000 jegyet adtak el, mégis bezárta Lázár János.
Dokumentumok megyén belüli, illetve budapesti szállítása - erre is használták az uniós pénzből bérelt Skodákat a szabolcsi kormányhivatalban.
2021-ben azt írták, hogy a 2024-től esedékes elszámolási változás a kész rendszereket nem érinti. Most bejelentették, hogy de igen – "Brüsszel miatt".
Az Átlátszóhoz eljutott újabb videó szerint a falakat ugyan lefestették, de az ágyi poloska a lámpák búrája alá is befészkelte magát.
A strandok jegyeladása azt mutatja, a fizető vendégek fele júniusban a Balatontól távol maradt.
Első megkeresésünkre azt válaszolták, hogy nem is ők intézik a furcsa körülmények között vásárolt berendezések karbantartását.
2020-ban a rezsicsökkentett árnál is olcsóbban kapott gázt az állami KEF, 2023-ban pedig a lakossági piaci árnál olcsóbb nekik a fűtés.
Két példán keresztül mutatjuk be, hogy vasútvonalak bezárása helyett mit lehetne elérni fejlesztéssekkel.
A Szociális és Gyermekvédelmi Főigazgatóság nem vezet nyilvántartást arról, hol okoz gondot a vérszívó rovar.