Aszály és akkugyárak – a tájból eltűnő víz nyomában jártunk az elmúlt évben
Számos cikkben és videóban foglalkoztunk idén a klímaváltozás miatt egyre elviselhetetlenebbé váló nyári hőséggel, a természetes vizekkel, és az ivóvízzel.
Tálos Lőrinc
2025. december 23. 7
Hanyatló Nyugat: így működnek a vasúti mellékvonalak Németországban
Tényleg nem lehet jól üzemeltetni a vonatközlekedést? Videóriportunk Bajorországból.
„Nem igaz, hogy az orosz gáz olcsóbb” – podcast Magyarország energiabiztonságáról
Valóban függünk Moszkvától? Energiaügyi szakértőkkel beszélgettünk arról, mennyire valós kényszerpálya Magyarországnak az orosz energiaimportnak való kitettség.
Videóriport a kínai akkugyár kedvéért bezárt vasútvonal utolsó napjáról
Lázár János minisztériuma, a MÁV és a debreceni önkormányzat szerint lesz majd új vasútvonal, és különben is jobban járnak az utasok a buszokkal. Pedig nem.
Bezárják az ország egyik legforgalmasabb mellékvonalát egy akkugyár kedvéért
Megjósultuk, megtörtént: tényleg bezárják Magyarország második legforgalmasabb vasúti mellékvonalát a CATL debreceni akkugyárának kedvéért.
Visszakaphatnánk a Dunát, de inkább eladjuk – podcast a bősi vízerőműről
Miért segít az Orbán-kormány a bősi erőmű megmaradásában, sőt: bővítésében Szlovákiának? Jánossy András és Czímer Gábor az Átlátszó-podcastban.
Debreceni vonalbezárás – Fontosabb az akkugyár, mint a vidék
Pár éve még sikersztori volt a felújítása, most mégis bezárnák Magyarország második legforgalmasabb mellékvonalát a CATL terjeszkedése kedvéért.
Eddig csak halogatták a HÉV fejlesztését, most le is írták, hogy nem lesz belőle semmi
Utánajártunk, miért és hogyan lettek a HÉV-ek a főváros és az agglomeráció legelhanyagoltabb tömegközlekedési vonalai. Videóriport.
Nyár felé tetőzik a közlekedési probléma – körbevonatoztuk a Balatont
Hiányzó vonatok, hiányzó alkatrészek, hiányzó szakemberek – ezek tehetnek a MÁV visszatérő balatoni kudarcáról.
Tarvágási törvény – Értelmetlen, érthetetlen
Litkai Gergely humoristával és Gálhidy Lászlóval, a WWF erdőprogramjának vezetőjével beszéltünk a tarvágási törvényről és Sulyok Tamás vétójáról.
„Ami szögletes, azt gurítjuk, ami gömbölyű, azt cipeljük” – az ország legdrágább vasútvonala Békésben
Békéscsabáról zakatolunk Medgyesegyháza felé. Még csak az elején vagyunk egy 13 órás vasutas körutazásnak. Az egyik utas épp megszereli a Bz ajtaját.
