Az állami vállalat eldöntötte, hogy mely cégek újíthatják fel az utakat 2020-ig. Mészáros Lőrinc egyik vállalkozása sincs a szerencsések között, de a Duna Aszfalt és a Strabag igen.
Az állami tulajdonú Magyar Közút Zrt. február végén írt ki nyílt közbeszerzést azzal a tárggyal, hogy „2017-2020 évekhez kapcsolódóan hazai és uniós forrásból finanszírozott, helyi- és országos közúthálózaton történő fejlesztési és felújítási munkákra keretmegállapodások megkötése 6 részben”.
Már az ajánlattételi felhívásban is szerepelt, hogy a rendelkezésre álló keretösszeg nettó 271,6 milliárd forint.
Egész pontosan 271 milliárd 653 millió 541 ezer 500 forint.
271.653.541.500 forint.
A tender eredménye augusztus 16.-án jelent meg a Közbeszerzési Értesítőben, a szerződést július 24.-én írták alá. A nyertesek az alábbi cégek lettek:
Strabag Általános Építő Kft., Strabag Építő Kft., Belfry Szolnoki Aszfalt Kft., KE-VÍZ 21 Zrt., Zemplénkő Kft., Euro Aszfalt Kft., Swietelsky Magyarország Kft., Colas Út Zrt., HE-DO Kft., KM Kft., Duna Aszfalt Kft., Hódút Kft., Soltút Kft.
A később kiosztásra kerülő konkrét munkákra majd egymással kell versenyezniük. Egy régióban több cég is nyertes lett, és több olyan cég is van, amely több régióban is nyertes lett. A számlátlegalábbis részbenEU-s pénzből, a Terület- és Településfejlesztési Operatív Programból (TOP) fogja fizetni a Magyar Közút Zrt.
A hatalmas keretösszeg így oszlik meg a régiók között:
1, Észak-Alföld 46,1 milliárd Ft
2, Észak-Magyarország 43,4 milliárd Ft
3, Dél-Alföld 46,1 milliárd Ft
4, Dél-Dunántúl 38 milliárd Ft
5, Közép-Dunántúl és Közép-Magyarország 54,3 milliárd Ft
6, Nyugat-Dunántúl 43,4 milliárd Ft
Az utóbbi időben elég általánossá vált, hogy különböző állami cégek több évre szóló keretszerződéseket írnak alá gigantikus összegekről: 200milliárd energetikai felújításra, 40milliárd műemlék-rekonstrukcióra, 50milliárd naperőművekre, 420milliárd csatornázási munkákra.
