Országszerte

A kivitelező Mészáros Lőrinc V-Híd Zrt.-je, a munkálatok költségét pedig EU-s pénzből fizeti a kormány.

Utánajártunk, ki és miért tarolta le a partot.

Több ezer hordót szállítottak vissza Abasárról a bátonyterenyei akkufeldolgozóba, ahol a hatóság korábban megtiltotta, majd újra engedélyezte a veszélyes hulladék tárolását.

Gond akadt a talajjal és a betonburkolattal is. Az alapítványi kézbe került létesítmény részben uniós forrásból fizeti a fejlesztéseket.

A bíróság szerint a képviselő csak közügyekkel kapcsolatos véleményt fogalmazott meg. Kovács Mónika fellebbezett a döntés ellen.

A kínai gyártó szegedi üzemének évi 1,8 millió köbméter lesz a vízfelhasználása, a német cég autógyára viszont csak évi 207 ezer köbmétert fogyaszt.

Kikértük a Magyar Közúttól a Magyar Falu programban elvégzett útfelújítások adatait. Meg sem közelítik a batidai munkálatokat, sem árban, sem alaposságban.

Drónfelvételeken mutatjuk, hogyan mészárolják le a szarvasmarhákat.

Erről írtak a független vidéki portálok a héten. Lapszemle.

Az akkumulátorgyárak vízigénye jelentős környezetterhelést jelent, de országos környezetvédelmi stratégia nem készült, ami felmérné ezeknek az üzemeknek a fogyasztási és kibocsátási hatásait.

Az ígért városi piac nem működik, a kiszáradt Bodajki-tó melletti Malom felújítására pedig hiába költöttek el százmillió forintot, az épület még mindig nem készült el.