Hadházy Ákos posztja után megkérdeztük a kivitelező Bauer Magyarország Kft.-t, a Paks II Zrt.-t, a Roszatomot és az Országos Atomenergia Hivatalt is.

Atomerőművek építése esetén kifejezetten megszokott a költségek elszállása. Az atomvonatról nem könnyű leszállni, de vannak országok, ahol meglépték.

Az alapára 95 millió, a fényezés plusz 7,6 millió, de vannak benne masszírozós-nyakfűtéses, első osztályú hátsó ülések és Maybach-emblémás pezsgőspoharak is.

Tucatszor is megfordult a Rosatom Central Europe s.r.o. Magyarországi Fióktelepének budapesti irodájában Rákay Philip – hívták fel az Átlátszó figyelmét olvasóink, akik a környéken laknak.

Bulgária, az ország, amit valaha a Szovjetunió 16. tagállamának is neveztek, ma az Európai Unió legszegényebb és legkorruptabb állama. Egyben...

Magyarország modern történelmének egyik legfontosabb szerződését egy hónappal a Krím-félsziget orosz megszállása előtt, 2014 januárjában írta alá Orbán Viktor hivatalos...

Több száz helyi lakos demonstrált július végén az orosz főváros délkeleti részén, mert a lakóházak közelében egy építőipari beruházás a...

Széteshet az Andrej Babiš vezette cseh kormánykoalíció, mert Miloš Zeman cseh köztársasági elnök hetek óta blokkolja a szociáldemokrata kulturális miniszter...

Oroszország és Kína mindent elkövet, hogy részt vehessen a csehországi atomerőmű felújításban. A Moszkva-barát cseh politikai lobbi komoly nyomást gyakorol...

Az elmúlt évben széles körben foglalkozott a média a paksi földtani problémákkal, például azzal, hogy az Országos Atomenergia Hivatal szakvéleménye...