Jelentős környezeti hatást okoz a paksi fenékküszöb a Dunában
Elolvastuk a hatásvizsgálati anyagot, és elmentünk a közmeghallgatásra is. Összefoglaló.
Elolvastuk a hatásvizsgálati anyagot, és elmentünk a közmeghallgatásra is. Összefoglaló.
A Dunából kimosott mederanyag nagyobb részét a hajózócsatorna 300 méterrel lejjebbi szakaszán rakta le a folyó, ezért a hajóutat csak kotrással lehet helyreállítani.
Megkerestük az Európai Bizottságot a paksi fenékküszöb kapcsán, nem egészen az a helyzet, amit korábban Magyar Péter állított.
Takács szerint a paksi építkezésnél a tervezés és a kivitelezés több pontján is olyan döntések születtek, amelyek előrevetítették a meder kimosódásának kockázatát.
Érdekes kérdés, hogy mi történik, ha a hatóság esetleg nem adja ki a környezetvédelmi engedélyt. Felszedik a Dunába öntött 145 ezer köbméter követ?
Néhány hónapja állampolgárként bejelentést tettem a környezetvédelmi hatóságnál, amiben Paks II környezethasználati engedélyének visszavonását kértem.
Sikertörténetként tálalta a kormány, hogy az amerikai Westinghouse-tól vásárol majd fűtőelemeket a Paksi Atomerőműbe, de ennél bonyolultabb a helyzet.
Csak a Mészáros és Mészáros Zrt. és a Pintér Művek Kft. tett ajánlatot, így ők végezhetik el a Kiégett Kazetták Átmeneti Tárolójának újabb bővítését.
A Mészáros M1 Járműparkkezelő Zrt. az Országos Vérellátó Szolgálat autóit szervizelheti, a Mészáros és Mészáros Zrt. pedig Pakson építkezhet.
Az építkezés megkezdését jelölő „első betonöntés” időpontját először 2019-re jósolták, azóta újabb és újabb dátumokat jelentenek be.
A Kiégett Kazetták Átmeneti Tárolóját bővíthette volna a Mészáros és Mészáros Zrt. A paksi létesítményen korábban is ők dolgoztak nettó 22 milliárdért.