Tavaly pénzhiány miatt eredménytelen lett a kivitelezési közbeszerzés, most inkább újraterveztetik a projektet. Ez pedig akár 4 évig is eltarthat.

Augusztus eleje óta levelezünk a Vízügyi Főigazgatósággal, de hiába. Az biztos, hogy a leghírhedtebb akciójuk a Zagyva partjának letarolása volt júliusban.

A másodfokú ítélet szerint is ki kell adnia Lázár minisztériumának, hogy mennyiért vette meg az állam a Strabag 6 százaléknyi GYSEV-részvényeit.

„Európa legnagyobb adócsökkentési programja” valójában csak adóátrendezés.

A Szegedi Tudományegyetem jogi képviselője közölte a bírósággal, hogy szerinte Takács Péter egészségügyi államtitkár témában tett nyilatkozata nem bizonyíték.

A MÁV-ot ismerve ez valahol érthető, ám egy közlekedési minisztertől mégis furcsa. De Lázár inkább kék lámpás autóval jár, amivel a fiát is fuvarozza.

Pedig a kormány gazdasági fellendülésről álmodott.

Az Országos Bírósági Hivataltól kapott hibajegyzék szerint a nettó 3,2 milliárd forintból felhúzott épületben visszatérő probléma volt az ázás.

Videóriportunk Sátoraljaújhelyről, ahol nettó 170-200 ezer forint az átlagfizetés, és szülni vagy gyereksebészetre a 80 kilométerre lévő Miskolcra kell menni.

Közel fél milliárd forintot költöttek a 30 milliárd forintért kialakított tram-train vonal karbantartására az átadása után egy évvel.

Hiába adja ingyen az öntözővizet a kormány, az öntözéshez beruházás is szükséges, arra pedig nincs pénzügyi forrás.